一、建设进展
（一）团队教师能力建设持续强化
1.党建引领，协同育人
依托车辆运用学院教工党支部，与合作企业开展党建，共建“红扳手”先锋队，团队负责人尹万建兼支部书记，直击教学改革“痛点”，围绕教师团队协作，教材资源协同，教法改革协力下功夫、出成绩。
2.强化顶层，加强实践
以《国家职业教育改革实施方案》和《全国职业院校教师教学创新团队建设方案》为指导，按照“学校师资队伍建设规划”和“高水平学校建设方案”总体部署，服务高质量发展和“1+X”证书制度需要，制定了《湖南汽车工程职业学院国家级创新教师团队教师能力提升建设方案》，并经多层面论证后于2019年11月1日开始实施。
3.合理计划，分步实施
（1）实施研修访学计划，提升课程开发能力。近2年，团队参加“国际‘双元制’职业教育专题培训班专题网络培训”等在线培训17场，各类会议、竞赛、骨干教师访学活动突破50人次，覆盖率达90%。
（2）实施教法改革计划，提升模块教学能力。强化专业教学法、信息技术培训，推进“课堂革命”，不断提升团队模块化教学实施能力、教学评价能力、团队协作能力和信息技术应用能力，引入“汽车运用与维修”“智能新能源”2个X职业技能等级证书，持续提升教育教学质量，推动“双师型”教师队伍素质提升。
（3）实施企业轮训计划，提升实践操作能力。在校企合作平台基础上，遴选了中车、兰马集团等龙头企业，建立了5个“教师实践工作站”。实施教师赴企业兼职、挂职的“轮回制”，学习先进技术，促进关键技能提升，提高教师实习实训指导能力和技术技能积累创新能力，项目团队成员累计企业实践时间超600人天。
（4）实施科研创新计划，提升技术创新能力。完善并实施科研创新纳入个人和团队考核的办法，发挥品牌汽车集成中心、李德毅院士工作站等协同创新中心的“产教学研”功能，组织教师积极参与科研创新，开展技术推广。
（二）探索教学团队协作共同体建设路径
1.创新组成结构协同
一是团队内部协同。根据职业教育教师教学创新团队的建设目标，结合学校实际情况，制定了《湖南汽车工程职业学院职业教育教师教学创新团队运行机制（试行）》，团队成员任务明确，分工协作。二是团队外部协作。借助第一批国家级教学团队课题，构建共同体，作为牵头单位具体负责行使策划与组织合作交流、协调整合专业领域资源等职能，制定共同体章程，围绕教师培养，教材建设，教法改革开展课题共研、项目共建等工作，定期分享交流，找差距，抓落实。
2.协作制定课程体系
一是校内协同，打造“1+N”课程新体系。打造“1+N”课程新体系，“1”代表前3个学期的文化学习和专业基础学习，“N”代表学校的多个校企合作项目课程学习。由各校企合作项目修订人才培养方案，在保留体育、创业基础、汽车英语等素质课程的基础上，将品牌课程与原人才培养方案中专业课程进行置换，充分发挥校企合作项目的师资、教学资源与教学设置。二是以学定教，着力建设新教材。总结“1+X”证书制度试点的经验，构建模块化课程，以国家职业标准，行业技术标准，学生专业技能抽查标准和员工岗位技能需求为原则，进行技能竞赛资源成果转化，开发工作手册式教材，探索立体化数字教材，灵活更新教材内容，配套优质数字教育资源。三是夯实阵地，创新课堂新形式。充分发挥课堂育人的主渠道功能，坚持以学生为中心的教学理念，全面优化课程质量，全面梳理教学内容，合理增加课程难度、拓展课程深度，打造一批具有学校特色的“金课”：对标省级、国家级精品在线开放课程建设标准，培育批可持续发展的在线开放课程。主要基于“智课堂”和“微知库”云上湖汽教育教学平台组织教学，同时面向社会开展精品视频公开课。持续完善和更新汽车营销与服务专业国家教学资源库，共享精品课程资源。疫情下，构建线下教育和远程教育新生态。
（三）创新团队协作的模块化教学模式
1.重点推进的教学方式方法
（1）网络自主教学。充分利用我校智慧校园平台（如图1），丰富的网络教学资源、先进的硬件设施，积极开展教学数字化、网络化建设，系统规划建设网络教室、网络学习室、电子备课室、虚拟实验室，创新网站内容，扩大网络教学信息源；在教师指导下，网络资源统一向学生开放，开展网络自主学习，促进个性发展。
图1 智慧校网管理系统主界面（部分）
（2）理论与实践一体化教学创新。汽车专业课程是实践性较强的课程。通过整合硬件和软件资源，疏理教学环节，把理论与实践相结合作为整体考虑，把“理论可交互、实践可体验”作为改革目标，教师的讲解和学生的练习相对应，不断交替递进来完成“训练项目”，突出特征是以学生为中心，以完成训练任务为目标，从而实现应用型人才培养的目的。专业基础类课程――《汽车结构认知实训》己采用（学习现场见图2-图10所示），下一步将在专业核心课程中推广。
（3）分级、分类教学。为培养适应社会及市场的汽车售后服务类人才，我校一直在研究探索人才培养的模式，方法，途径，图11为研讨及宣讲会现场。
图2 “三教”改革相关新闻
图11 分级分类教学研讨会现场、学生在北京汽车基地体验
依据学校的办学定位，经过广泛调研，分析了国内相差专业人才培养模式的研究现状，制定了汽车技术类专业的“352”分类分型人才培养方案（如图12－图14所示），培养30%的技术骨干型人才,50%的应用基础型人才,20%的非技术岗位人才，研讨并制定了专业教学计划和培养计划。
图12 保时捷项目班教学计划
图13 上汽大众项目班教学计划
图14 广汽本田项目班教学计划
2.以考试方法改革提升人才培养质量的改革
树立注重应用能力的考试观，发挥考试（核）在教学和应用型人才培养中的指挥棒作用，体现教学的针对性、实效性和创造性，推进多样化的考试考核方式和方法，逐步形成特色鲜明、适合应用型人才成长的培养和考核体系（见图15－图16）。根据课程性质、教学内容和教学对象的不同，采用多种考试考核方式，重在考核专业基础和知识应用能力。
图15 基本技能统考考官（学生）动员大会
图16 基本技能统考现场
3.基于“互联网+培训”教学模式创新探索
根据现代汽车科技的发展方向和汽车维护保养及维修对汽车运用与维修类人才在理论知识和综合素质方面的要求，从创新型人才培养目标整体出发，打造了基于虚拟仿真技术的汽车VR智慧教育教学平台，构建了数字化、移动化、智能化、个性化的全新教学理念，开发了基于1+X标准的“教、学、训、考、评”一体化教学资源和教学应用平台。
通过汽车VR智慧教育教学平台（图17-图21）推动教材、教学资源、实训资源的配套综合应用，满足了理实一体化实训教学的要求，实现了专业课程的建设与改革，教学方法的全面创新和提升，从而推动教学模式的变革。
图17“汽车VR智慧教育教学平台”功能示意图
图18虚拟拆装（学生手机端操作界面）
图19 虚拟实训场景（故障检测与诊断）
图20 发动机构造与拆装AR立体教材
图21 利用智慧教育教学平台进行教学
二、建设成果
近三年，团队成员参加其他技术技能、教育教学等相关培训共计17次。团队协同成长，一是教学能力方面，获得教师职业能力竞赛国家级奖项2项，省级奖项6项。二是教材建设方面，团队成员立项校级金课项目9项，立项省级精品课程项目4项，获评国规教材3部，其中《汽车电气设备原理与检修》获2021年国家教材建设奖一等奖。三是教研科研方面。团队成员立项国家级课题2项，湖南省自科基金2项，7项省级教研教改项目，3项省级科学研究项目，出版教材专著7部、发表论文58篇，其中核心期刊论文13篇，取得发明专利5个。四是培养质量方面。团队成员指导学生参加竞赛（教育部和人社部竞赛），获国家级一等奖2个，省级一等奖4个。
三、特色工作
（一）“红扳手”育匠心，课程思政润无声
以“讲好中国汽车故事 培养汽车产业人才”为主线，擦亮“红扳手”匠心党建品牌，聚焦培养汽车运用与维修领域高素质技术技能人才培养，将课程思政与全员育人、全程育人、全方位育人融合，探索“明匠心、守匠则、强匠技、铸匠魂”四步骤课程思政育人模式，开辟“匠心讲堂”“红扳手活动”两个课程思政实践窗口，搭建“课内课外”“线上线下”两类育人场景，形成“4+2”课程思政模式，通过推进“5融合”实施。
图22 课程思政育人平台
1.融入线上学习。讲好“红色故事”“改革故事”和“汽车故事”，培养爱党爱国的思想情感，增强学生责任感、使命感和家国情怀。
2.融入理论课堂。深挖专业课程体系所蕴含的思想价值和精神内涵，从所涉专业、行业、国家、国际、文化、历史等角度，提升引领性、时代性和开放性。
3.融入实践训练。注重学思结合、知行统一，弘扬和培育精益求精、继承创新、追求极致等“工匠精神”。
4.融入企业见习。突出顶岗实习的课程思政，培养学生探索未知、追求真理、勇攀高峰的责任感和使命感。
5.融入课后拓展。以匠心课堂和红扳手活动为载体，培养批判思维和将知识转化为素养的能力。
在实施过程中重视理论研究及实践，形成“专业有精品、门门有思政、课课有特色、人人重育人”的良好局面。
（二）军政行企校，协奏“三教改革曲”
专业经过多年发展，形成了与火箭军、战略支援部队、海军合作共同培养汽修定向士官生；学校为株洲市主管，基于学校既有成绩和发展需求，株洲市全资投建学校新校区，让学校办学品质再上新台阶；与中国汽车工程学会签约共建，建成首批国家级职业教育集团建设项目1个，多个省级创新平台；与宝马，北汽、大众等11个校企合作品牌共同培养汽修技术技能人才，形成校企双元格局，同时开启留学生培养；学校依托汽车运用与维修团队建设经验，培育出“智能网联汽车技术”第二批国家级教学创新团队。在多元育人格局背景下，依托教学团队创新工作，多元协奏“三教改革曲”的局面基本形成。
图23 校企协同生产性实训基地
（三）“交叉递进”人才培养模式初显成效
针对高职生、士官生、留学生、本科生4类学生需求，分别探索订单、定向、定制、学徒制等多种途径，依托校企共建的人才培养基地和技术创新平台，组建了12个汽车专业社团、8个汽车创新工作室、9个技能竞赛团队和N个合作班级，探索学分制改革。按照“4个类别、3个层次、N个专业方向”对学生进行逐层选拔、分层组合、分类培养，先后开设订单班197个，士官生定向班28个，本科生班11个、留学生班2个。
图24 多元育人体系示意图